Technisch reglement WRC27 bevestigt een dynamische, flexibele toekomst voor het FIA World Rally Championship.
Datum: 12/12/2024 / FIA
Na maanden en maanden van wikken en wegen zijn de reglementen voor 2027 toch eindelijk gepresenteerd en deze zouden voor de komende 10 jaar gesetteld moeten zijn. In grote lijnen was er al wat bekend en dit werdt bevestigd tijdens de Wereldraad in Kigali, Rwanda. De WRC 10 zal flexibel, duurzaam en goedkoop moeten zijn.
De World Motor Sport Council heeft vandaag het Technisch Reglement goedgekeurd dat een dynamische, flexibele toekomst voor het FIA World Rally Championship moet garanderen. Na uitgebreid overleg en samenwerking tussen de WRC-belanghebbenden is de bevestiging van het reglement, dat WRC27 wordt genoemd, vandaag voorgesteld en goedgekeurd door de WRC-commissie, die bestaat uit stemgerechtigde leden van alle huidige fabrikanten, de WRC-promotor en een vertegenwoordiger van de bemanningen. De regels zullen van kracht worden vanaf het seizoen 2027. De geplande regelgevingscyclus zal tien jaar duren, zodat fabrikanten en teams een stabiel platform hebben om te investeren en de sport te laten groeien.
Flexibiliteit staat centraal in de technische toekomst van het WRC. Nu de auto-industrie diverser en dynamischer is dan ooit, is het veiligheidscelconcept van de huidige generatie Rally1-auto's verfijnd tot een gemeenschappelijk ontwerp dat de complexiteit en de kosten zal verminderen. Hierdoor kan het koetswerk van bijna elke productieauto op schaal worden gemonteerd op de veiligheidscel, wat betekent dat hatchbacks het kunnen opnemen tegen sedans, SUV's en er is zelfs de mogelijkheid voor op maat gemaakte rallyconceptontwerpen om vanaf 2027 de podia te betreden.
Kostenbeheersing is door WRC-stakeholders aangewezen als een van de belangrijkste beperkende factoren voor deelname aan het hoogste niveau van de categorie en daarom zullen de kosten in 2027 worden beperkt tot €345k. Dit betekent een kostenbesparing van meer dan 50% ten opzichte van de huidige formule. Deze kostenbesparingen worden bereikt door specificaties van de componentkosten in plaats van financiële regelgeving. Er zal ook bespaard worden op het technisch ontwerp van bepaalde onderdelen, waardoor ze duurzamer zullen zijn in de loop van een rally. Naast het terugdringen van de kosten van de auto's zelf, zullen de operationele kosten voor de teams dalen door het personeel te beperken, de logistieke transportkosten te verlagen, meer gebruik te maken van lokale faciliteiten en de dataconnectiviteit te verhogen om offsite engineering te ondersteunen.
^ Foto’s: FIA
De vandaag bevestigde reglementen voorzien niet alleen in een verscheidenheid aan carrosserieën, maar ook aan aandrijflijnen. Het World Rally Championship was een van de pioniers op het gebied van duurzaam aangedreven motorsport en verplichtte het gebruik ervan in 2022, en met het reglement voor 2027 is er ingebouwde vrijheid tussen duurzaam aangedreven verbrandingsmotoren, hybride aandrijflijnen of volledig elektrische oplossingen. Het aanvankelijke doel is dat deelnemers in 2027 gebruik maken van duurzaam aangedreven ICE's, met diversificatie inclusief hybride systemen of volledig elektrische technologieën, die in een later stadium geïntroduceerd kunnen worden. Dit is een weerspiegeling van het huidige autolandschap, met een overvloed aan verschillende configuraties voor verschillende situaties in verschillende markten. Door open te blijven staan voor al deze opties en tegelijkertijd milieuduurzaamheid centraal te stellen, zal het WRC een pionier blijven op het gebied van technologie.
De reglementen die zijn goedgekeurd door de World Motor Sport Council leggen de basis voor een mogelijke cross-over tussen het FIA World Rally Championship en het FIA World Rallycross Championship.Hoewel er nog verdere goedkeuringen en updates nodig zijn, maken de regels het mogelijk voor een fabrikant of een team om gelijklopende programma's uit te voeren, mogelijk met verschillende aandrijflijnen voor de specifieke behoeften van elk kampioenschap. In combinatie met een stimulans voor de off-road competitie aan de basis via het FIA Affordable Cross Car initiatief, zal het reglement dat vanaf het seizoen 2027 van kracht wordt, een dynamische toekomst voor de rallycompetitie verzekeren, waardoor het spannender, toegankelijker en veiliger wordt.
